Alinhamento

Quando levamos o carro para trocar os pneus

Os mecânicos sempre nos perguntam se queremos fazer o alinhamento e balanceamento das rodas. Embora seja muito importante, algumas pessoas recusam e deixam o carro como está. Rodas desalinhadas e/ou desbalanceadas vão aumentar o desgaste, fazendo com que o dinheiro economizado ao não fazer o serviço seja repassado para um novo conjunto de pneus. E, afinal, o que é alinhamento e balanceamento ? Quando passamos por buracos ou o pneu bate contra o meio-fio, as rodas podem ficar desalinhadas em relação ao volante. É fácil de perceber: se o carro está puxando para um lado quando o volante está reto, é porque está desalinhado, sendo necessário fazer o alinhamento para reajustar os ângulos das rodas para que todas fiquem paralelas entre si e no mesmo ângulo que o volante. Já o balanceamento é feito para corrigir o equilíbrio entre as rodas e os pneus, permitindo que os pneus girem sem causar vibrações. O desbalanceamento é quando uma roda está carregando mais peso do que o lado oposto. Para corrigir essa falha, é colocado um peso de chumbo medido na roda oposta ao que está segurando mais peso, distribuindo o peso total do carro em todas as rodas. Em ambos os casos, essa falha fará com que um pneu se desgaste mais rapidamente. Uma roda desalinhada vai fazer com que as bordas dos pneus se desgastem mais. No caso de uma roda desbalanceada, ela irá trepidar e, pelo peso, o atrito será maior pelo esforço feito para conseguir girar. Além disso, podem surgir alterações na forma de dirigir, o que pode levar a acidentes. Fonte: Carros - iG @ https://carros.ig.com.br/2016-07-15/alinhamento-balanceamento.html